MagniGyro M24 PLUS

Disponible y para todos los socios de la Fundación, el modelo de autogiro cerrado M24 con el nuevo motor ROTAX modelo 915 con 141 cv de potencia. Será un antes y un después en los vuelos de crucero…

MagniGyro Italian Flying Technology

Vittorio Magni, nacido en 1938 cerca de Milán, comenzó a adquirir sus conocimientos técnicos en 1956 cuando se unió a Agusta Spa, trabajando en sus departamentos de transmisiones, motores y fuselajes, así como en la línea de vuelo y en la división «Sperimentale» (experimental). En 1963 fue reclutado como especialista por la división de helicópteros de Montecatini, adquiriendo experiencia en fumigación de cultivos y aplicaciones aéreas. En 1964, él y otro piloto establecieron Elitaliana, una compañía especializada en fumigación de cultivos.

En 1967 Vittorio Magni importó los planos para un autogiro Bensen de los EEUU, y los usó para construir lo que se convirtió en uno de los primeros autogiros en volar en Italia. A partir de esos primeros experimentos, desarrolló una gama de aeronaves de un solo asiento y de dos asientos con altos niveles de rendimiento.

En 1968, su amplia experiencia en ala giratoria le permitió colaborar con Silvercraft Spa, una compañía establecida para producir un nuevo helicóptero ligero llamado SH4. En Silvercraft fue nombrado Líder de Línea de Vuelo y obtuvo su licencia de piloto de helicóptero. En 1986, fundó VPM snc., empresa que incluía un departamento de fabricación de componentes hechos con materiales compuestos para empresas aeroespaciales italianas como Agusta y Aerea S.p.A., ecc.

Su primer éxito comercial en el campo de los autogiros llegó en 1987 cuando vendió los derechos de patente de dos modelos, el asiento único MT5 y el asiento doble MT7 (ambos impulsados ​​por el motor Arrow), a una empresa española llamada Cemenesa. En 1996, VPM se convirtió en MAGNI GYRO. El objetivo de la nueva compañía era mejorar su ya conocida gama de autogiros y desarrollar y realizar nuevos proyectos. Con la llegada de MAGNI GYRO las semillas del éxito se sembraron y comenzaron a echar raíces ….

El Magni M24 es el primer autogiro con cabina cerrada de dos asientos, lado a lado, completamente aprobado por la Sección T del BCAR, el estándar de aprobación de la CAA del Reino Unido para autogiros. Se han obtenido además certificaciones y homologaciones adicionales en otros países.Las líneas externas del fuselaje encarnan perfectamente la gracia y elegancia del estilo Magni Gyro. El diseño, su distribución interna y los materiales de alta calidad utilizados para el parabrisas y la transparencia de las puertas ofrecen una vista panorámica tremenda. El diseño de la cabina refleja los valores de la empresa y la atención a los detalles. El uso de materiales de alta calidad y elegantes combinaciones de colores refleja el cuidado meticuloso que se ha tomado al desarrollar cada una de las características de la aeronave. El panel de instrumentos negro de fibra de carbono proporciona un contraste de color dinámico, que mejora la percepción del espacio interior y proporciona un fondo perfecto para garantizar que los instrumentos y la aviónica sean fáciles de leer. El M24 Orion está equipado con tres compartimentos de equipaje fácilmente accesibles. La capacidad de 82 lt del tanque de combustible permite vuelos de hasta cuatro horas a una velocidad de crucero de 120-150 km/h (75 a 95 mph). ¡Con su sistema de calefacción de cabina, el M24 es perfecto en los fríos días de invierno! El Orion incluso puede operar en superficies cubiertas de nieve usando los esquís opcionales fáciles de instalar.

Rotax 915iS

MagniGyro presenta el nuevo motor para aeronaves turbo inyección Rotax 915iS de 141hp
Una opción innovadora y vanguardista, que aporta a toda la gama un aumento considerable en los rendimientos de su velocidad de crucero y de ascenso, con consumos similares al Rotax 914.

«Como orgulloso propietario del primer Magni M16 PLUS en EE.UU, puedo asegurarte que el rendimiento no es comparable. El despegue, el ascenso y la velocidad de crucero superaron todas mis expectativas. Este autogiro tiene una increíble potencia de reserva, más que suficiente para cada aspecto del vuelo. Los despegues son impresionantes, el crucero es suave y los aterrizajes tranquilos. ¡El Magni M16 PLUS es una aeronave increíble!»
M.B. – Estados Unidos

“Durante mi viaje a Bahamas, el M24 PLUS fue soberbio y volé con confianza sobre el agua durante 8 horas, testimonio de la fantástica aeronave que ustedes en Magni crearon. ¡Gracias!«
T.D – Estados Unidos

“¡Primer piloto no Magni en volar el Rotax 915iS en el Magni M16! No hace falta decir que trepó como un cohete y tuvo un rendimiento increíble … «
C.S. – Estados Unidos

“Muy buena máquina, sorprendente con el Rotax 915iS. La sensación de una tranquila potencia con toda la agilidad de un Magni «.
D.M. – Francia